“人在囧途”不值得,错峰出行是优选

  “人在囧途”不值得,错峰出行是优选

  “五一”的打开方式可以很多元,假期到哪儿不重要,心情好不好才最重要。

  今年的“五一小长假”马上就可以“签收”了。面对即将上演的“2亿人大出行”盛况,“错峰出行”显然是人们面前的最优选。

  以异地返乡和跨省(市)旅游为典型的长途出行看,5天小长假确实该出去“走走看看”,但若“规划”不当,没准就会把大把时间搭在高速上了。  

  这些年来,每逢长假,高速公路变成“大型停车场”的场景总会出现,“堵到怀疑人生”是很多经历者的切身感受。有些专业人士预测,今年“五一”可能是近年来的“最堵五一”。在此情况下,大把时间因此耗在“等”上,真的不值得。

  对很多人而言,“五一”出行计划可能会因为没抢到票而搁置。这次没安排上长途出行,下次找个假期再安排,或是此次就地短途出游,未尝不是明智之选。而要想获得高品质的假期,良好心态也少不了。抢不到票就退而求其次,嫌堵就下次再补全心愿,真要“人在堵途”了也别较劲。

  再拿去景区景点来说,为了不破坏去旅行的美好期待,不破坏疫情以来难得的旅游市场大复苏,有些提醒值得重申——“要去游玩,预约先行”该是常识。未预约先去“碰运气”,很可能“玩转”不了“五一”,还可能成为“人从众”队伍中的一员。

  先避堵,再考虑提升旅游过程中的愉悦感。而就避堵而言,遵守规则、做好攻略、预估“堵”况、调整期待、错峰游玩,都是必要做法。

  说到底,“五一”的打开方式可以很多元,假期到哪儿不重要,心情好不好才最重要——这需要自我因需调节,根据实际情况灵活安排。而无论是高速公路管理方,还是景区管理者,在引导错峰出行、防堵避堵方面,都要尽起应尽之责。做好“迎节预案”、发布“避堵指南”,都该是常规操作。

  □栗中西(媒体人)

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