燃料电池汽车城市群合作项目在沪启动 希冀通过优势互补推动产业链发展

  中新网上海6月9日电 (记者 缪璐)FCVC2021第六届国际氢能与燃料电池汽车大会9日在上海开幕,会上,燃料电池汽车城市群合作项目正式启动并发布了行动倡议。

  中国汽车工程学会副秘书长王菊表示,该项目启动的主要目的是希望能够打开应用场景,加快协同,现在产业刚刚发展,每个城市的产业链都不够齐全,包括能源的资源禀赋也不太一样,所以就希望通过城市群的示范项目进行整合,实现每个城市的优势互补,从而推动产业链的发展。

 中国汽车工程学会副秘书长王菊。中国汽车工程学会供图

中国汽车工程学会副秘书长王菊。中国汽车工程学会供图 

  碳中和背景下,氢能及燃料电池汽车产业发展迎来前所未有的机遇。当天,产学研届代表们纷纷就氢能及燃料电池产业未来的发展展开探讨。

  中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示,氢能及燃料电池产业是实现碳中和的重要抓手和路径,燃料电池汽车是拉动氢能和燃料电池技术的重要领域,已成为全球主要发达经济体的共识。行业要抓住碳中和发展契机,进一步提升核心零部件、关键材料和燃料电池系统的性能和技术水平,降低成本。

燃料电池汽车城市群合作项目在沪启动。中国汽车工程学会供图

燃料电池汽车城市群合作项目在沪启动。中国汽车工程学会供图 

  2020年中国汽车工程学会编制并发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测,到2035年中国燃料电池汽车保有量将达到1百万辆左右,商用车将实现氢动力转型,并建成加氢站5千座左右。要实现这些目标,燃料电池核心材料、燃料电池电堆系统、整车、氢气制取及加氢站等关键技术创新非常重要。

  同济大学教授,上海智能科创平台董事长余卓平指出,碳中和目标已形成全球共识,很多国家都制定了明确的时间节点。氢能在交通领域的发展正在稳步推进,尤其在重型卡车领域,燃料电池汽车将为成为一个重要的技术路线被采用。当前各项技术也都在积极研发中,我国的自出创新能力不断提高,国家也开展了许多创新项目来推动产业的发展,燃料电池汽车产业前途一片光明。

  国际氢能经济和燃料电池伙伴计划执行主任Tim KARLSSON表示,未来氢能及燃料电池汽车产业的发展要重点部署:一是市场创新,需要持续创新研究,对燃料电池汽车进行大规模的部署和应用;二是监管、政策方面的稳定性,通过战略、路线图的发布,以及投资来促进基础设施的建设、燃料电池汽车技术的研发,发掘氢能燃料电池更多的业务模式。(完)

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